Lope de Vega Humilla, oh gran Toledo, la famosa cerviz llena de casas, a quien hace collar el Tajo en circulo corriente, y esa montaña al parecer fragosa, sobre cuyos extremos el sol nace, vanagloriosa de ceñir tu frente. Toledo desde la Carretera de Circunvalación  por  Ángel Sotomayor Rodríguez  se encuentra bajo una  Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Unported . Basada en una obra en  http://angelsotomayor.blogspot.com.es/ . Permisos que vayan más allá de lo cubierto por esta licencia pueden encontrarse en  http://www.charlymorlock.com/search/?q=licencia++CC..................... .

La estación de Toledo se inauguró en abril de 1919. Pero antes de esta inauguración, hubo una historia previa, ya que este edificio, tal cual lo conocemos en la actualidad, sustituía a una anterior edificación que se había proyectado por la Compañía del Ferrocarril de Castillejo a Toledo, antes de pasar a pertenecer a MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante). Dicho edificio se inauguró en 1858 y era de un estilo totalmente funcional, a diferencia de la actual con un estilo muy característico neomudéjar. Así, el edificio actual es muy atípico en las construcciones ferroviarias por los distintos elementos que se van a ver a continuación. Las obras de este edificio, se iniciaron en 1917 bajo órdenes del arquitecto de MZA Narciso Clavería que fue un gran impulsor del renacimiento mudéjar en España. Tras casi tres años de obras y un coste superior al millón de pesetas, se realizaron las obras donde los materiales fundamentales fueron ladrillo, piedra, cemento y hierro, que se combinaron de forma mu